虚拟现实和增强现实即将颠覆你的行业

 

今年早些时候，英伟达推出了全像甲板。该产品是一个虚拟的世界，其中所有的物理定律都适用，因此图像投射阴影，物体体验重力，物体按定律行事。

 

如果你是像我这样的星际迷，你可能对“星际迷航：下一代”的“企业号”中的全像甲板很熟悉。星际迷航的全像甲板和英伟达的全像甲板之间有一个显著的区别。在电视节目中，机组人员经常使用虚拟世界摆脱工作，而英伟达则创建了全像甲板来帮助人们更好地完成工作。

 

上个星期，英伟达在华盛顿特区举行了GTC活动，我有机会亲自体验全像甲板。作为一名分析师，我尝试过很多很酷的技术，而这是我见过的最酷的东西之一。所以，我想我要分享一下体验。

 

 

为了进入全像甲板，我戴上了一副虚拟现实眼镜，并握两个操纵杆。当我进入“房间”的时候，我和另外两个人以及一辆非常高端的科尼赛克(Koenigsegg)汽车和我一起参与了进来。我注意到的第一件事情是环境是如此之详细。例如，光线投射的阴影，所以如果制造商想要看看油漆工作是如何在阳光直射和弱光的情况下进行的话，这是可能的。

 

除了能够在虚拟环境中观看外，我还可以通过以下方式与其他人和车辆进行交互：

 

·传送能力。使用其中一个操纵杆，我能够指向房间的任何地方，并立即传送到那里。我也可以走到任何一点，但传送速度更快，更节省空间。虚拟汽车是全尺寸的，所以如果没有远距传物功能，实际区域必须大到足以容纳汽车并且有足够的空间供人们四处走动。这对于一辆汽车来说并不难，但是对于大件物品来说，这是个问题。

 

传输能力也延伸到了车内，所以我可以站在它的中间，观察仪表板的布局，座椅的设计，或其它任何与地板垫颜色相关的东西。

 

·与物件交互。虚拟的科尼赛克最神奇的事情之一是，它不是一个坚实的对象。它实际上是使用真实汽车零件的虚拟实例“建造”的。在全像甲板中，我能够操纵一件物品，比如抓住汽车的引擎盖，把它“掀起来”观察它。我也可以从任何角度来旋转它、翻转它。这可以在产品设计过程中或解决问题时使用。

 

我也可以使用操纵杆上的控件来改变某些项目的颜色，所以如果我想把遮光罩从橙色变成红色，我可以做到这一点，然后替换它。还有一个放大工具，它可以让我放大全像甲板中的任何东西来仔细观察。

 

·生成汽车的“爆炸图”。只需点击操纵杆上的按钮，我就可以生成汽车的“爆炸图”，这是虚拟现实行话，意思是将它分解成单个的组件。然后我可以走到零件的中间，检查每一个零件。我没有尝试这个，但我猜测我可以用替代品替换零件，然后重新构建汽车，看看这个改变会产生什么影响。

 

·空气书写(air writing)。全像甲板工具包中的一个工具是铅笔，它可以让你用任何颜色在空气中书写。我可以做一些有趣的事情，比如对全像甲板的其他参与者写“你好”，但这不是很有用。我发现一个更好的用例是用它来突出显示的东西。

 

例如，如果我想让某人看一些东西，我可以画一个箭头指向门。理论上，我可以留下一个“门把手需要移动”这样的笔记。不同的颜色可以用来表示严重程度。例如，红圈标注的项目可能表示“现在看”，而黄色可能是“稍后看”。我们确实有能力在全像甲板中相互交谈，但我们可以使用绘图工具为下一个进入的团队留下笔记。

 

·虚拟白板。所有的合作团队都需要能够卷起袖子，在白板上写写画画——无论是在物理世界还是虚拟世界。这在全像甲板中是没有问题的，因为虚拟白板可以被召来并书写。这可能在头脑风暴或重新设计东西的时候很有用。一个可能的用例是让家居设计师在全像甲板中创建一个布局，然后在白板上更改布局。

 

 

我们正处于数字化转型的时代，企业需要快速发展。这意味着把合适的人聚到一起，比竞争对手更快地协作和决策。研究家具、汽车、喷气式发动机这样的实体物品或其它任何物品可能是一个漫长而昂贵的过程。

 

例如，如果科尼赛克希望看到汽车在碰撞中如何响应，那么它就不得不建立一个测试实验室，并且做实际的碰撞测试。因为所有的物理规则都适用于全像甲板，所以它可以做到这一点，而且测试很快就可以重复进行。这样做的缺点是忽视了碰撞测试中的假人，但这样做速度更快，成本也更低。

 

如果你想知道全像甲板什么时候可以用于商业用途，那么它在十月份就已经进入了早期阶段，所以可能几年之后，所有的企业都可以购买。但是你可以注册测试版。

 

我的第一个体验是积极的。它强调了在我们将物理世界和虚拟世界融合在一起时，协作将会发生什么改变。

 

我知道很多首席信息官都在努力去理解虚拟现实如何融入工作环境。他们需要克服困难，因为虚拟的、扩展的和混合的现实正在迅速成为可以改变我们研究“事物”以及和事物交互的方式，尤其是连网的事物。如果你现在正在调查这个的话，请继续进行。如果你不这样做，那么你的公司将很快落后于竞争对手。